Передвижной компрессор с дизельным приводом Chicago Pneumatic CPS 580-14

Передвижной компрессор с дизельным приводом Chicago Pneumatic CPS 580-14


HVLP TURBO FORCE 7.0.2
HVLP TURBO FORCE 7.0.2

Передвижной компрессор с дизельным приводом Chicago Pneumatic CPS 580-14

   Компрессоры имеют одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент производства Atlas Copco, приводимый в движение через гибкую муфту от дизельного двигателя. В компрессорном элементе отсутствуют впускные и выпускные клапана, что повышает надежность и безотказность работы. Винты компрессорного элемента абсолютно уравновешены, что обеспечивает низкий уровень шума и вибрации. Винтовой элемент обеспечивает постоянную производительность в течение всего срока службы, а его техническое обслуживание ограничивается заменой компрессорного масла и фильтров. Компрессор не требует наличия отдельного ресивера, поскольку пульсация нагнетаемого газа минимальна (компрессорный элемент выдает 120 порций газа в секунду). Охлаждение компрессора – воздушно-масляное с вентилятором. далее . . .

Передвижной компрессор с дизельным приводом Chicago Pneumatic

Технические характеристики

Компрессор                                                                                         Двигатель

 

Тип винтовой маслозаполненный
Модель Atlas Copco
Рабочее избыточное давление 14
Производительность 16.4 м3/мин
Число ступеней сжатия 1
Емкость масляной системы компрессора 55л
Охлаждающая система компрессор воздух/масло
Емкость ресивера 90 л
Выходной патрубок диаметром 1 1/4" 3 шт.
Выходной патрубок диаметром 2" 1 шт.

Уровень шума

Уровень звуковой мощности по 2000/14 ЕС (3) 104 дБ(A)

Габариты и вес

Длина х Ширина х Высота (на шасси) 3445 х 1785 х 2230 мм
Длина дышла 1435 мм.
Вес рабочий (на шасси) 3500 кг
Размер шин 7.0-16х4
Давление в шинах 6 - 6.2 бар.
Максимальная скорость транспортировки 20 км/ч.

Тип дизельный
Модель CUMMINS 6CTA8.3-C230
Охлаждение Водяное
Число цилиндров 6
Диаметр цилиндра 114 мм
Ход поршня 135 мм
Рабочий объем двигателя 4980 л
Мощность на нормальной скорости двигателя 172 кВт
Скорость вращения вала нормальная и максимальная 2200 об/мин
Скорость вращения вала на холостом ходу 1400 об/мин
Расход топлива на 100% мощности / холостом ход 37,84 кг/час
Коэффициент загрузки 65 %
Емкость масляной системы 18 л
Емкость масляной системы, доливка (максимальная) 12,6л
Емкость системы охлаждения 60 л.
Емкость топливного бака 350 л.
Электрическая система 24 В.
Объем аккумулятора (без системы зимний пакет) 200 Ач.
Объем аккумулятора (в системе зимний пакет) 600 Ач.

 

Условия эксплуатации

Минимальное рабочее давление 5 бар
Максимальное давление в ресивере 16,5 бар (компрессор не загружен, выходной клапан закрыт)
Максимальная рабочая температура окружающей среды + 50°C
Минимальная температура гарантированного запуска - 10°C
Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря 3000 м
Межсервисные интервалы 200 час.

    Компрессор оборудован автоматической системой непрерывного регулирования производительности, которая состоит из пневмомеханического регулятора оборотов двигателя, впускного воздушного клапана и пневматической системы управления. Система управления чувствительна к изменению давления в ресивере маслоотделителя, которое происходит при изменении потребления воздуха. При увеличении потребления происходит мгновенное падение давления в ресивере, на что система управления реагирует командами на увеличение оборотов двигателя и открытие впускного клапана. При уменьшении потребления воздуха обороты двигателя уменьшаются, и прикрывается впускной клапан. При закрытии впускного клапана уменьшается количество изначально всасываемого в компрессор воздуха, что снижает затраты мощности двигателя (а значит и топлива) на сжатие "лишнего воздуха". Наличие регулирующего клапана позволяет сузить диапазон изменения оборотов двигателя, снизить их максимальное значение, что повышает ресурс двигателя и снижает расход топлива. Система регулирования производительности обеспечивает соответствие количества производимого и потребляемого воздуха, что исключает сброс избыточного количества воздуха. Эффективное рабочее давление устанавливается в широких пределах поворотом рукоятки регулировки. Компрессор имеет аналоговую систему управления с выводом информации на аналоговую контрольную панель приборов, имеющую манометр рабочего давления, тахометр, счетчик моточасов, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости, индикацию работы компрессора (вкл/выкл), предупредительную аварийную индикацию: заряда аккумуляторной батареи, низкого давления масла в двигателе, низкого уровня топлива, высокой температуры компрессорного масла.

Компрессор поставляется на четырехколесном шасси с ручным стояночным тормозом с нерегулируемым дышлом с широким крепежным кольцом. Компрессор установлен на раму через резиновые проставки.

Сертификаты

1. Соответствие стандартам по содержанию выхлопных газов 2004/26/EU Level IIA и EPA Tier II.

2. Сертификат Соответствия по системе ГОСТ Р.

3. Инструкция по эксплуатации на компрессор и на двигатель на русском языке.

4. Каталог запасных частей с техническим англо-русским словарем.

Цены и более подробную информацию узнавайте у наших специалистов.
После заказа, с Вами свяжется наш менеджер для консультации и уточнения деталей!
Заказать
Подпишитесь на рассылку и будьте вкурсе всех новинок и Акций окрасочного и пескоструйного оборудования, компании Легион-Техно